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能赢钱的拉霸游戏|捷达劲敌,指定出租车,百万公里不大修,现销量不及捷达十分之一

【 字号   发布时间:2020-01-11 18:51:56 浏览:240

能赢钱的拉霸游戏|捷达劲敌,指定出租车,百万公里不大修,现销量不及捷达十分之一

能赢钱的拉霸游戏,虽然现在的捷达、桑塔纳与过去的老捷达、普桑已经是面目全非,但依然保持了耐造抗用经济的优良特性,也自然是出租车选购的常客,过去是这样现在还是这样。此时此刻,不禁想到过去与捷达、桑塔纳平起平坐的雪铁龙爱丽舍,曾经在出租车市场的表现、家用车市场的表现,都不次于捷达,也是出租车的选购常客,百万公里不大修的案例也是比比皆是,现在过的又如何呢?

就先拿2018年1月份的销量来看看爱丽舍的现状吧!1月爱丽舍销量仅3164辆,可以说是跌入谷底,而捷达1月份销量高达39651辆,销量不及捷达十分之一。2017年全年,捷达一共卖了317637辆,而爱丽舍全年销量仅仅为47459辆,已经完全不在一个段位上了。难道现在的爱丽舍真的比捷达差很多吗?修车老师傅说:爱丽舍在很多方面都要比捷达厚道。

有人说,其实这是法系车与德系车之间的较量,也是雪铁龙与大众之间的差距,并不是爱丽舍与捷达之间的战争。一汽大众2017年全年总销量为1941025辆,而爱丽舍归属的神龙汽车全年销量仅为381479辆。要知道,大众分为南北两个大众,一汽大众只是其中一部分,而神龙汽车囊括了雪铁龙标致两大品牌,虽然还有长安标致雪铁龙,但基本也是打酱油的选手,2017年全年销量仅为5847辆。

母公司或者整体品牌销量强大,对于单款车型的发展是有先天优势的。比如,各类经销网点密集,对于做大销量的可能性肯定大;比如,品牌影响力大,对于消费者选购车型时,目标性更加集中;再加上国人对大众品牌的额外钟情,以及对法系品牌的不感冒等等,都是造成雪铁龙爱丽舍严重掉队的根本原因。如果说标致508、标致308s的停产与自身有关,那爱丽舍真的是被品牌牺牲掉的一款车,如果换成大众品牌,销量翻五倍、十倍都是很正常的事情。

爱丽舍的优点其实蛮多的,比如底盘,可以说是同级里调教最好的板车底盘,操控好有韧性开起来非常扎实。皮实抗造就不用说了,这点毫不逊色于捷达、桑塔纳这些车。还有就是低配车型配备的一些配置也比较实用,也就是说低配、中低配车型性价比还算不错。虽然起步价比捷达高一些,但考虑到1.6l的排量,再加上终端还算不错的优惠幅度,其实还是值得入手的。当然,缺点也是有的,比如噪音大一些,有车主反应刹车有异响。

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